Как таксиметровите шофьори в Пазарджик се готвят за предизвикателствата около въвеждането на еврото?
Три месеца преди официалното преминаване на България към евро валута различни сектори на икономиката започват да се подготвят за промените
Таксиметровият бранш е сред тези, които ще усетят прехода най-непосредствено. В Пазарджишко шофьорите вече правят нужните обновления на софтуера на касовите си апарати, но въпреки подготовката, бранша се сблъсква с редица неудобства и предизвикателства.
За тях научаваме от председателят на Съюз на таксиметровите шофьори в Пазарджишко Валентин Нучев.
Нучев обясни също, че промяната вече е сврзана с допълнителни разходи за бранша на таксиметровите водачи в Пазарджишко.
Обновяването на софтуера на касовите апарати е струвало по 150 лева на автомобил, а част от шофьорите са били принудени да закупят нови устройства с европейски сертификат на стойност около 700 лева.
Един от най-сериозните практически проблеми, пред които ще се изправят, е самото превалутиране при разплащане. Ако клиент заплати курса в левове, но по закон таксиметровият шофьор е длъжен да върне рестото в евро, възниква риск от недоразумения, забавяне и дори финансови загуби. На практика това означава, че всеки шофьор ще трябва да поддържа достатъчна наличност от евро в автомобила си, за да може да върне точната сума – нещо, което крие риск при големи суми, а също така поставя и въпроса за сигурността.
Валентин Нучев коментира и това дали навлизавето на еврото ще наложи повищаване на цените на таксиметровите услуги.
На практика, проблем остава и нелоялната конкуренция в лицето на нелицензираните таксита, които превозват хора от селата до Пазарджик всекидневно, без да им се налага да използват касови апарати и да имат разходи по обновяване на софтуетр, както лиценцираните такива.
